Cara memasang dan mengekalkan pengurangan planet？

Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, dengan pembangunan teknologi pengurangan planet, bidang aplikasi pengurangan planet telah berkembang. Semakin banyak pembeli dalam industri telah mula memberi perhatian lebih kepada pemasangan, penyelenggaraan, dan kaedah penyelesaian masalah umum pengurangan planet selepas membeli mereka.

Sebagai pengeluar pengurangan planet dengan lebih daripada 10 tahun pengalaman dalam industri penghantaran mekanikal, Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. bukan sahaja mengumpulkan pengalaman kaya dalam reka bentuk, penyelidikan dan pembangunan, dan pengeluaran pengurangan planet, tetapi juga mengumpulkan pengetahuan dalam pemasangan, penyelenggaraan, dan penyelesaian masalah pengurangan planet.

pengurangan planet

Hari ini, saya akan memperkenalkan pengetahuan dan kaedah pemasangan, penyelenggaraan, dan penyelesaian masalah pengurangan planet.

(1) Bagaimana untuk memasang pengurangan planet dengan betul?
Pemasangan, penggunaan, dan penyelenggaraan pengurangan planet yang betul adalah pautan penting untuk memastikan operasi biasa peralatan mekanikal.

Secara umumnya, sebelum memasang pengurangan planet, anda harus terlebih dahulu mengesahkan sama ada motor dan reducer utuh, dan dengan tegas memeriksa sama ada saiz pelbagai bahagian yang menghubungkan perlawanan motor dan reducer; Kemudian anda akan memasuki peringkat pemasangan rasmi. Pada peringkat ini, anda perlu membongkar skru pada lubang debu di bahagian luar flange reducer, menyesuaikan cincin pengapit supaya lubang sampingannya diselaraskan dengan lubang debu, masukkan soket heksagon dan ketatkannya dan kemudian keluarkan kunci aci motor.

Langkah terakhir pemasangan adalah untuk menyambungkan motor dan pengurangan planet secara semulajadi. Apabila menyambung, adalah perlu untuk memastikan bahawa aci output reducer adalah konsisten dengan aci input motor dalam konsentrik dan bahawa bebibir luar kedua adalah selari. Jika concentricity tidak konsisten, aci motor akan pecah atau gear reducer akan dipakai.

(2) Bagaimana untuk memeriksa dan mengekalkan pengurangan planet semasa penggunaan harian?
Pemeriksaan dan penyelenggaraan pengurangan planet terutamanya dibahagikan kepada tiga aspek berikut:

Periksa tahap minyak
Apabila memeriksa tahap minyak pengurangan planet, anda harus memotong bekalan kuasa untuk mengelakkan kejutan elektrik dan menunggu pengurangan untuk menyejukkan; Anda kemudian boleh mengeluarkan palam paras minyak untuk memeriksa sama ada minyak penuh. Selepas cek, pasang palam paras minyak;

Pemeriksaan Minyak
Pelincir yang berbeza dilarang daripada bercampur. Apabila memeriksa pelincir, bekalan kuasa harus dipotong untuk mengelakkan kejutan elektrik, dan pengurangan planet harus disejukkan. Kemudian buka palam longkang, ambil sampel minyak, dan periksa indeks kelikatan minyak. Sekiranya minyak itu keruh, disyorkan untuk menggantikannya secepat mungkin.

Apabila memeriksa pengurangan planet dengan palam paras minyak, selain memeriksa tahap minyak untuk melihat apakah ia layak, palam paras minyak harus dipasang tepat pada waktunya selepas pemeriksaan.

Penggantian minyak
Oleh kerana kelikatan minyak meningkat selepas penyejukan, sukar untuk mengalirkan minyak, jadi pengurangan planet harus diubah pada suhu operasi. Operasi perubahan minyak khusus adalah: anda memotong bekalan kuasa untuk mengelakkan kejutan elektrik dan menunggu pengurangan planet untuk menyejukkan sehingga tidak ada bahaya pembakaran. Walau bagaimanapun, apabila menukar minyak, pastikan pengurangan planet dipanaskan.

Langkah -langkah penggantian khusus adalah: anda boleh meletakkan kuali minyak di bawah palam longkang, maka anda membuka palam minyak, nafas, dan palam longkang; Tuangkan semua minyak; Pasang palam longkang; menyuntik minyak baru jenama yang sama; Jumlah minyak harus konsisten dengan kedudukan pemasangan; Semak paras minyak di palam paras minyak; Akhirnya ketatkan palam paras minyak dan nafas.

(3) Bagaimana menangani kesilapan umum pengurangan planet?
Kesalahan umum pengurangan planet umumnya dibahagikan kepada kebocoran minyak aci yang berlebihan, input dan output, dan suhu minyak pelincir yang tinggi.

Punca -punca overheating galas biasanya termasuk minyak pelincir yang tidak mencukupi, merosakkan atau memakai, pemasangan galas yang salah, atau pelepasan yang tidak sesuai. Penyelesaian yang sepadan dengan punca -punca ini adalah tepat pada masanya mengisi bahan bakar, penggantian, dan penyesuaian semula pelepasan.

Penyebab kebocoran minyak pada aci input dan output biasanya termasuk penuaan atau memakai meterai minyak, dan memakai lengan meterai minyak. Penyelesaian yang sepadan adalah penggantian meterai minyak dan penggantian lengan meterai minyak.

Punca kemungkinan suhu minyak pelincir yang tinggi termasuk kerosakan atau pakai, minyak pelincir atau minyak pelincir yang tidak mencukupi, memakai galas, penyumbatan sejuk, atau aliran air penyejuk yang rendah. Penyelesaian yang sepadan dengan masalah ini adalah: penggantian galas, penggantian pam bahan api atau gear tepat pada masanya, pembersihan sejuk, atau membuka injap air penyejuk. (Pengarang: SGR, Angie Zhang)