Sgr ' s n Kotak gear planet sepaksi ...
Lihat butiranKetepatan kotak gear aeroangkasa bukanlah satu nombor. Ia adalah sekumpulan kuantiti yang boleh diukur: tindak balas, kekakuan kilasan, ralat penghantaran dan kebolehulangan. Setiap satu mesti ditakrifkan, diukur dan disahkan merentasi sampul operasi, bukan hanya pada suhu ujian pengeluar.
Pemacu episiklik berbilang peringkat yang ralat kedudukan outputnya, penggulungan anjal dan kebolehulangan sudut dikawal pada had yang ditentukan merentasi tork operasi penuh dan julat suhu, dengan data pemeriksaan direkodkan untuk setiap unit yang dihantar.
Parameter yang paling penting, mengikut urutan kesan praktikal:
Katalog industri jarang menyatakan nilai ini; spesifikasi aeroangkasa sentiasa berlaku. Perbezaan tunggal itu memacu setiap keputusan reka bentuk, daripada pengisaran gear kepada pilihan pelincir. Untuk melihat dengan lebih dekat bagaimana peringkat planet berkelakuan dalam sistem pesawat dan kapal angkasa, lihat ulasan teknikal kami kotak gear planet dalam kejuruteraan aeroangkasa .
Tindak balas, gerakan hilang sudut pada pembalikan beban, ialah spesifikasi ketepatan yang dominan dalam pemilihan kotak gear planet aeroangkasa. Gred penggerak aeroangkasa biasanya mengehadkannya kepada 6 arcmin atau kurang pada output, dan gred servo-flight berada di bawah 3 arcmin.
Nilai yang boleh diterima bergantung pada mekanisme, bukan pada kotak gear sahaja:
| Permohonan | Tindak balas keluaran maksimum | Profil muatan dominan | Julat ambien biasa |
| Antena satelit menunjuk | 1 arcmin atau kurang | Kelajuan rendah, getaran mikro | -30 C hingga 70 C |
| Penggerak gimbal UAV | 3 arcmin atau kurang | Pecutan tinggi, membalikkan | -40 C hingga 85 C |
| Penggerak kawalan penerbangan | 3 arcmin atau kurang | Pembalikan kitaran, kadar tinggi | -55 C hingga 150 C |
| Pemacu pembalik tujahan | 6 arcmin atau kurang | Beban tinggi, tugas jarang | -40 C hingga 120 C |
Serangan belakang dikurangkan dengan pramuat jerat gear, tetapi pramuat meningkatkan tork geseran, mengurangkan kecekapan dan mempercepatkan haus. Reka bentuk aeroangkasa mesti mengimbangi keperluan tindak balas terhadap belanjawan tork penggerak dan sasaran ketahanannya.
Kekakuan kilasan menentukan berapa banyak ralat sudut yang muncul apabila beban berubah, jadi penarafan kekakuan ialah parameter gelung kawalan, bukan keindahan struktur. Jika penggulungan pada tork terkadar melebihi ralat keluaran yang dibenarkan, prestasi servo gagal walaupun dengan tindak balas sifar.
Kekakuan dikawal oleh geometri rusuk gigi, pramuat galas, ketegaran pembawa planet, dan pembinaan perumahan. Susun atur sepaksi dengan galas gandingan rapat menawarkan nisbah kekukuhan-ke-isipadu tertinggi untuk kebanyakan pemasangan penggerak.
Kotak Gear Planetary Dilekapkan Pangkalan Sepaksi Tork Tinggi untuk Penggerak Tugas Berat Kotak gear planet sepaksi ini menyokong tork keluaran sehingga 750,000 N.m dengan pelbagai pilihan pemasangan dan aci. Susun atur galas gandingan rapatnya menyumbang kepada kekakuan yang dibincangkan dalam perenggan sebelumnya, menjadikannya pilihan yang relevan untuk pemasangan penggerak ketegaran tinggi. Lihat Produk → Kebolehulangan adalah pelengkap tindak balas. Sebuah unit boleh memegang kedudukan terperintah kepada dalam pecahan kecil nilai tindak balasnya jika kereta api gear kembali ke keadaan sentuhan rusuk yang sama, yang memerlukan tork pramuat yang konsisten dan geseran stabil ke atas suhu.
Memerlukan lengkung pesongan tork daripada sifar kepada tork terkadar, diukur pada bebibir keluaran dengan histerisis diplot. Lengkung hendaklah garis lurus merentasi tetingkap tork operasi; lengkung tidak seragam menunjukkan pramuat mesh berubah-ubah.
Kotak gear planet aeroangkasa mesti mengekalkan ketepatannya merentasi perubahan suhu yang tidak pernah dialami oleh unit industri. Oleh itu, pilihan bahan dan pelincir didorong oleh pengembangan haba dan kestabilan, bukan sahaja oleh kekuatan.
Apakah perubahan berbanding dengan reka bentuk komersial:
Pengurang planet tork tinggi yang digunakan dalam penggerak berterusan mesti menunjukkan penarafan kekukuhannya pada suhu yang melampau, kerana perumah mengembang dan mengecut secara berbeza daripada aci yang diletakkannya.
Pengurangan Gear Planet dengan Tork Tinggi untuk Operasi Perindustrian Berkekalan Menawarkan penarafan tork sehingga 800,000 N.m dan julat nisbah kepada 9000, pengurang ini menampilkan perumah besi tuang nodular tegar dan gear 20CrMnTi pembumian tepat. Prestasi kestabilan suhu yang diterangkan sejajar dengan keperluan untuk kekukuhan yang disahkan pada keadaan yang melampau. Lihat Produk → Ketepatan tidak dicapai dalam model CAD; ia dicapai melalui pengukuran. Kotak gear planet aeroangkasa mesti disahkan pada setiap langkah yang mempengaruhi ketepatan output, dan setiap unit yang dihantar harus membawa rekod yang boleh dikesan.
Pemeriksaan tidak boleh dirunding untuk program kotak gear planet ketepatan:
Kedalaman pemeriksaan memisahkan pembekal aeroangkasa daripada pengeluar kotak gear tujuan umum. Pengilang yang menjalankan mesin pengukur koordinat dalaman dan pelantar ujian kecekapan kuasa penuh boleh menutup gelung antara toleransi reka bentuk dan bahagian yang dihasilkan. Ini adalah keupayaan yang ditetapkan Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR) mengekalkan garisan kotak gear planetnya.
Tanya bakal pembekal sama ada mereka mengukur tindak balas pada bebibir keluaran di bawah tork yang digunakan atau hanya pada bangku pada beban ringan. Jika jawapannya adalah yang terakhir, nilai lembaran data tidak akan bertahan dalam keadaan penggerak sebenar.
Mulakan dengan ralat keluaran terburuk yang dibenarkan pada titik beban, kemudian bekerja ke belakang untuk mendapatkan belanjawan tahap kotak gear untuk tindak balas, kekakuan dan kebolehulangan. Jangan sekali-kali bermula dengan model kotak gear dan berharap ia sesuai dengan bajet kawalan.
Konfigurasi pemasangan juga mengubah ketepatan. Kotak gear yang dipasang bebibir sudut kanan mengurangkan ketinggian pakej penggerak dan memendekkan laluan beban struktur dalam pemasangan kerangka pesawat udara yang dikekang ruang, tetapi peringkat serong menambah terma tindak balas dan kekakuannya sendiri pada belanjawan.
Kotak Gear Planetari Dipasang Bebibir Sudut Kanan untuk Pemasangan Padat Kotak gear sudut kanan ini membolehkan ketinggian pakej dikurangkan dan laluan beban struktur yang lebih pendek, seperti yang dinyatakan dalam perbincangan sekitar. Pelekap bebibirnya sesuai dengan susun atur kerangka pesawat udara yang terhad ruang, walaupun peringkat serong menambah pertimbangan tindak balas dan kekakuan untuk belanjawan ketepatan. Lihat Produk → Audit sama ada pengeluar kotak gear planet boleh mengukur perkara yang mereka dakwa: Pemeriksaan CMM, sistem ujian kuasa dan kecekapan serta rekod yang mengesan tindak balas setiap unit dan hasil pesongan tork. Sebuah syarikat yang mereka bentuk, mesin dan ujian dalam satu kemudahan mengawal gelung ketepatan jauh lebih ketat daripada pemasang yang membeli set gear dan perumah secara berasingan.
Siling yang boleh diterima bergantung pada mekanisme. Pemacu penuding satelit mungkin memerlukan 1 arcmin atau kurang, kawalan penerbangan dan penggerak gimbal UAV biasanya menentukan 3 arcmin atau kurang, dan pemacu tujah-balik atau pintu kargo boleh bertolak ansur sehingga 6 arcmin pada output. Nilai yang betul ialah had paling longgar yang masih memenuhi bajet kawalan atau ralat penunjuk.
Serangan balas menjejaskan zon mati pada pembalikan arah, manakala kekakuan mengawal ralat yang muncul di bawah setiap beban yang berterusan atau berbeza-beza. Kotak gear dengan tindak balas sifar tetapi kekakuan rendah akan terkulai di bawah tork dan menunjukkan ralat kedudukan berkadar dengan beban. Tentukan kedua-duanya bersama-sama, dengan kekakuan yang dinyatakan pada julat tork penuh.
Jarang-jarang. Unit industri biasanya disahkan pada suhu ambien, menggunakan gris standard, kekurangan vakum atau pertimbangan kimpalan sejuk, dan tidak menyediakan data yang boleh dikesan peringkat unit. Geometri gear mungkin kelihatan serupa, tetapi bukti kelayakan, pensijilan bahan dan liputan pemeriksaan tidak memenuhi keperluan program aeroangkasa.