Sgr ' s n Kotak gear planet sepaksi ...
Lihat butiranPemacu pengadun yang memancarkan 12,000 Nm pada 30 rpm gagal tiga kali dalam satu musim kerana pengurang bersaiz pada tork purata dan bukannya tork puncak dan frekuensi permulaan. Bagi kebanyakan mesin industri, keputusan jenis kotak gear ialah keputusan profil beban pertama dan keputusan harga kedua. Panduan ini menjalankan proses pemilihan dalam susunan yang menghalang kerja semula: definisi beban, padanan seni bina, nisbah dan pengesahan tindak balas, semakan antara muka, penilaian risiko perkhidmatan dan pengesahan pembekal.
Profil beban menentukan penarafan tork yang diperlukan, faktor perkhidmatan dan kapasiti terma, dan ia mesti dikira sebelum sebarang perbandingan seni bina kotak gear masuk akal.
Mulakan dengan kitaran tugas mesin yang digerakkan: rekod atau anggarkan kelajuan keluaran, tork yang dikeluarkan semasa larian biasa, tork puncak semasa permulaan atau gerai, bilangan permulaan sejam, dan jam sehari operasi berterusan. Mesin yang berjalan 24 jam di bawah beban tetap dan mesin yang berbasikal 10 kali seminit meletakkan permintaan yang sama sekali berbeza pada kotak gear.
Tangkap nilai tork sebenar daripada helaian data peralatan yang dipacu atau daripada ukuran semasa pada mesin sedia ada. Jika mesin itu baru, gunakan faktor kejutan daripada kelas peralatan dipacu daripada meneka.
Pengurang planet memberikan ketumpatan dan kecekapan tork tertinggi untuk sampul yang diberikan, pengurang cacing dua sampul menggabungkan output sudut kanan dengan rintangan hentakan yang tinggi, dan pengurang gabungan memanjangkan julat nisbah boleh guna melebihi apa yang diberikan oleh seni bina sahaja.
Tiga seni bina berbeza dalam cara gear menghantar beban. Pengurang planet membahagikan tork merentasi beberapa gear planet, itulah sebabnya ia membungkus tork tinggi ke dalam diameter kecil. Pengurangan cacing menggunakan cacing seperti skru memacu roda, mewujudkan sentuhan gelongsor dan potensi mengunci diri. Pengurang cacing bersampul ganda membalut kedua-dua anggota antara satu sama lain untuk meningkatkan kawasan sentuhan. Pengurangan gabungan menggabungkan peringkat planet dengan peringkat cacing toroidal untuk menyertai kekuatan kedua-duanya.
Untuk pemacu bersepadu motor di mana ruang sempit, a kotak gear planet untuk motor gear adalah penyelesaian yang paling langsung.
Kotak Gear Planet Tersuai untuk Pengeluar Motor Gear, Syarikat Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd ialah Kotak Gear Planet China untuk Pengilang Motor Gear, Kotak Gear Planet OEM/ODM untuk Ge... Lihat Produk → | taip | Kecekapan pada 25:1 | Ketumpatan tork | Tindak balas | Paling sesuai untuk |
| Planetari | 95-98% setiap peringkat | Tertinggi setiap volum | Rendah (3-5 arcmin) | Kapak servo, penghantar, pemacu kitaran tinggi |
| Cacing bersampul ganda | 85-92% | Kapasiti kejutan yang tinggi | Sederhana | Pengadun, penghancur, tugas sudut kanan |
| Cacing silinder | 60-85% | Sederhana | Sederhana to high | Pemacu sudut kanan ringan hingga sederhana |
| Gabungan (cacing planet) | 82-90% lata | tinggi | Sederhana | Nisbah melampau, jadual berputar |
A penuh perbandingan tiga jenis biasa pengurang gear industri meliputi pertukaran yang sama dengan lebih terperinci.
Kecekapan berbeza dengan nisbah, pelinciran, dan rawatan gigi; gunakan nilai ini untuk saringan awal sahaja.
Jumlah nisbah pengurangan dikira daripada kelajuan output yang diperlukan, kelajuan input yang tersedia, dan slip yang dibenarkan; setiap peringkat tambahan mendarab nisbah tetapi juga menambah tindak balas dan mengurangkan kecekapan.
Kekangan pemasangan dan antara muka motor menghapuskan calon kotak gear sebelum tork berlaku, kerana pemacu mesti sesuai dengan rangka mesin dan menerima orientasi bebibir, aci dan output motor sedia ada.
Tentukan sama ada aci keluaran mestilah sepaksi dengan motor atau pada sudut tepat. Pengurangan planet sepaksi mengekalkan input dan output pada paksi yang sama dan memudahkan reka bentuk bingkai. Reka letak sudut kanan menjimatkan ketinggian tetapi tambahkan set cacing atau serong; perbezaan praktikal diliputi dalam sepaksi lawan perbandingan kotak gear planet sudut kanan .
Kemudian semak gaya pelekap. Unit yang dipasang pada kaki memerlukan tapak mesin, unit yang dipasang pada bebibir terletak terus pada lubang mesin, dan unit yang dipasang pada aci digantung pada aci yang digerakkan. Kotak gear planet yang dipasang bebibir sudut kanan adalah jawapan yang kerap untuk pemacu slewing di mana motor mesti berada di sebelah kotak gear.
Keupayaan mengunci sendiri, pelesapan terma dan rintangan pencemaran menentukan sama ada cacing, cacing dua sampul atau reka bentuk planet selamat untuk aplikasi, walaupun ketika penarafan tork adalah sama.
Pengurang cacing boleh mengunci sendiri pada nisbah di atas kira-kira 30:1, bermakna output tidak boleh memacu masukan ke belakang; itu adalah kelebihan keselamatan untuk mengangkat dan memegang tugas, tetapi ini juga bermakna pemacu tidak boleh diputar secara manual untuk pelarasan. Pengurang cacing yang menyelubungi dua kali meningkatkan kawasan sesentuh dan kapasiti beban set cacing, itulah sebabnya ia ditetapkan untuk pembancuh dan mesin lain-lain kejutan tinggi, tugas berterusan. Untuk tugas pengadun dan pengaduk, a kotak gear cacing dua sampul dibina untuk aplikasi pengadun adalah titik permulaan yang terbukti.
Aplikasi Kotak Gear Worm Double Enveloping Tersuai Untuk Pengeluar Pengadun, Compa Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd ialah China Double Enveloping Worm Gearbox Appilcation Untuk Pengilang Pengadun, OEM/ODM Doubl... Lihat Produk → Had terma penting untuk pemacu cacing kerana sentuhan gelongsor menjana haba. Semak penarafan terma pada suhu ambien sebenar; pengurang cacing yang dinilai untuk ambien 40 C mungkin memerlukan kipas, penyejuk minyak atau bingkai yang lebih besar pada 50 C.
Jenis kotak gear yang betul secara teknikal masih akan gagal lebih awal jika pembekal tidak dapat mengukur profil cacing, mengawal rawatan haba dan mengesahkan kecekapan di bawah beban.
Tanya tiga soalan sebelum memesan: Apakah peralatan pengukur yang digunakan untuk profil cacing dan gear? Adakah terdapat bangku ujian kuasa dan kecekapan yang dimuatkan? Adakah lukisan yang dihantar termasuk pengesyoran tindak balas, tork dan faktor servis? Pengilang dengan mesin pengukur koordinat dan alat pengukur cacing dan dapur boleh mendokumenkan perkara yang hanya dijanjikan oleh helaian katalog.
Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR), pengeluar transmisi gear yang berpangkalan di Shanghai, menggunakan pengesahan jenis ini dalam sistem pengeluarannya, daripada reka bentuk dan pemesinan kepada pengukuran dan ujian dimuatkan. Untuk pandangan yang lebih luas tentang proses keputusan yang sama, panduan langkah demi langkah untuk memilih pengurang gear yang betul untuk projek anda berjalan melalui aliran kerja yang lengkap.
Apabila nisbah yang diperlukan melebihi apa yang disampaikan oleh seni bina tunggal dengan cekap, unit gabungan menggabungkan peringkat planet dengan peringkat cacing toroidal; yang pengurang gear planet sudut cacing anulus ialah satu contoh susun atur gabungan untuk aplikasi sudut kanan nisbah melampau.
Pengeluar Kotak Gear dan Pengurangan Gear Inovatif SGR Pengeluar Kotak Gear Inovatif SGR Mampu Menyediakan Anda Dengan Pelbagai Jenis Kotak Gear. Anda Boleh Dapatkan Kompak, Modular, Berdiri... Lihat Produk → Empat soalan pemilihan kotak gear yang paling biasa mempunyai jawapan langsung.
Kotak gear planet mempunyai kecekapan tertinggi, biasanya 95-98% setiap peringkat, kerana beban dikongsi oleh beberapa gear planet dan sentuhan bergolek mendominasi. Pengurang cacing kurang cekap, dengan nilai satu peringkat antara 60% hingga 92% bergantung pada nisbah dan geometri gigi.
Pilih pengurang cacing apabila anda memerlukan output sudut tegak, gelagat mengunci diri pada nisbah tinggi atau unit padat kos lebih rendah untuk tugas sederhana. Pilih planet apabila ketumpatan tork, kecekapan atau tindak balas yang rendah menjadi keutamaan.
Bahagikan kelajuan input dengan kelajuan output yang diperlukan. Motor 1450 rpm yang memandu dram 50 rpm memerlukan nisbah 29:1; sahkan nisbah pada kelajuan beban penuh jika terdapat slip dalam pemacu.
Pengurang satu peringkat menggunakan satu set gear; pengurang berbilang peringkat menggunakan dua atau lebih secara bersiri. Unit berbilang peringkat mencapai nisbah yang lebih tinggi tetapi menambah panjang, tindak balas dan penurunan kecekapan kecil setiap peringkat.