Bagaimana Mengatasi Kebocoran Minyak Reducer?

Dalam pengeluaran perindustrian, pengurangan Bukan sahaja dapat mengurangkan kelajuan input dan meningkatkan tork output, tetapi juga memberikan kawalan kelajuan yang tepat dan fungsi penting lain. Mereka hampir di mana -mana di bidang perindustrian. Walau bagaimanapun, dalam penggunaan jangka panjang dan kerap, pengurangan mungkin mempunyai masalah kebocoran minyak. Sekiranya kebocoran minyak tidak ditangani dalam masa, ia akan menyebabkan kegagalan peralatan, kemerosotan prestasi atau kerosakan.

Secara umum, jenis pengurangan biasa seperti pengurangan gear, pengurangan gear cacing, pengurangan gear planet, dan lain -lain mempunyai kebarangkalian kebocoran minyak yang berbeza, tetapi kaedah umum dan kaedah rawatan kebocoran minyak pengurangan adalah sama.

(1) Fenomena Kebocoran Minyak Biasa dan Punca Utama Kebocoran Minyak Reducer

Terdapat tiga fenomena kebocoran minyak biasa dalam pengurangan: kebocoran meterai minyak, penutup penutup pop timbul dan kebocoran. Secara umumnya, punca -punca fenomena kebocoran ketiga -tiga minyak ini juga berbeza.

Sebab -sebab utama kebocoran minyak dari meterai minyak aci termasuk: proses pemasangan meterai minyak yang tidak betul, teknologi pemprosesan aci yang tidak betul, kekerasan aci yang tidak mencukupi, pemilihan toleransi aci yang tidak betul, dan bahan asing yang memasuki bibir meterai minyak.

Sebab -sebab utama penutup pengedap untuk keluar dan bocor minyak termasuk: tekanan yang berlebihan di dalam reducer, pemilihan tidak wajar toleransi lubang penutup.

Sebab -sebab utama Breather to Bocor Oil termasuk: Struktur Breather yang tidak munasabah, pemilihan kedudukan yang tidak wajar, dan mengisi bahan bakar yang berlebihan melebihi had atas yang ditentukan.

(2) Bagaimana menangani tiga jenis kebocoran minyak?

Secara umum, langkah -langkah utama untuk menghapuskan kebocoran minyak pengurangan adalah untuk meningkatkan teknologi pemasangan, teknologi pemprosesan dan pengoptimuman struktur tempatan.

a) Mengoptimumkan proses pemasangan meterai minyak

Sebab -sebab utama kebocoran minyak yang disebabkan oleh proses pemasangan meterai minyak yang tidak betul adalah: kerosakan pada bibir meterai minyak semasa perhimpunan, pemotongan meterai minyak dan geseran kering bibir semasa operasi. Semasa pemasangan meterai minyak, jika alat mudah digunakan, atau bahkan meterai minyak secara langsung dipasang tanpa alat, bibir meterai minyak mudah rosak, dan kerosakan secara beransur -ansur akan berkembang semasa operasi masa depan, menyebabkan kebocoran minyak; Pada masa yang sama, jika meterai minyak dipasang dengan bengkok, bibir meterai minyak tidak akan berfungsi secara normal, menyebabkan kebocoran minyak pelincir.

Mengoptimumkan proses pemasangan meterai minyak terutamanya melibatkan menyesuaikan hubungan yang sepadan antara lengan tekanan, meterai minyak, lengan tetap dan aci berongga, dan menggunakan peralatan D-mounting untuk memastikan konsistensi yang baik dalam kedudukan meterai minyak.

b) Meningkatkan batang pengurangan

Sebab -sebab utama kebocoran minyak reducer disebabkan oleh faktor aci adalah teknologi pemprosesan aci yang tidak betul, kekerasan aci yang tidak mencukupi dan pemilihan toleransi aci yang tidak betul.

Kaedah pemprosesan aci termasuk pengisaran halus, penggilap kertas emery, penamat pelarik, penamat super dan penamat roller. Antaranya, pengisaran halus adalah kaedah pemprosesan yang paling sesuai. Kekerasan bahagian hubungan antara aci dan bibir meterai minyak dikekalkan antara 50 dan 60hrc; Toleransi aci umumnya dipilih antara D9 dan H9.

(3) Mencegah perkara asing daripada memasuki bibir meterai minyak

Untuk mengelakkan bahan asing daripada memasuki bibir meterai minyak, langkah perlindungan utama untuk meterai minyak aci berkelajuan tinggi diterima pakai. Di samping itu, selepas operasi dan penggunaan jangka panjang, kekotoran zarah mudah terkumpul di bahagian bawah pengurangan. Sebaik sahaja perkara asing ini memasuki bibir meterai minyak, mereka akan mempercepatkan memakai bibir meterai minyak dan aci, menyebabkan kebocoran. Untuk kekotoran partikulat di dalam pengurangan, reka bentuk yang lebih baik adalah untuk menetapkan keluli magnet di sekitar meterai minyak, dan keluli magnet ditetapkan pada palam longkang minyak untuk menyerap kekotoran logam di dalam pengurangan.

d) Mencegah penutup pengedap dari muncul

Sebab -sebab utama penutup pengedap yang muncul dan bocor minyak adalah tekanan yang berlebihan di dalam reducer dan pemilihan tidak wajar toleransi lubang penutup. Adalah disyorkan bahawa toleransi lubang penutup pengedap dipilih dalam julat yang dicadangkan oleh pengeluar penutup pengedap.

Tekanan dalaman pengurangan adalah sebab utama penutup pengedap untuk keluar. Tekanan dalaman biasanya tekanan yang dihasilkan oleh ketinggian minyak pelincir dan haba reducer, dan tekanan yang dihasilkan oleh ekzos miskin berukuran. Secara umumnya, sebab ekzos miskin nafas dapat diselesaikan dengan memperbaiki struktur nafas, dan cara yang paling berkesan untuk menyelesaikan penutup pengedap yang muncul adalah untuk meningkatkan keupayaan anti-pop keluar penutup.